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Derzeit wegen des Krieges in der Ukraine nicht lieferbar!

Sprite EL

...Hangfetzer / Thermikschnüffler / Feierabendspaß

Sprite EL – Ist die neue Generation der 2-Meter Leistungsmodelle.

Der Sprite EL richtet sich an erfahrene Piloten, die die Möglichkeiten eines so perfekt ausgelegten Flugzeuges einzusetzen wissen. Kein geringerer als Dr. Drela zeichnet sich für die aerodynamische Auslegung verantwortlich. Die verwendeten Werkstoffe in Kombination mit der perfekten Produktion von Vladimir’s Model lassen ein extrem stabiles Modell bei geringem Gewicht entstehen. 

Der Sprite EL ist sehr einfach zu fliegen, er läuft sehr gut gegen den Wind, hält die Dynamik und giert geradezu nach Thermik. So, lässt sich mit ein und dem selben Modell der Hang rocken und am Abend die letzte Thermik mitnehmen. Mit dem Sprite EL im Gepäck hat so manches andere Modell länger Pause. Die Zweiteilige Fläche macht ihn auch ideal für den kleinen Wanderrucksack!

Mit dem Elektroantrieb in der Nase, gibt es praktisch keinen Grund mehr den Sprite EL nicht zu fliegen. Am Hang fliegt er damit eigentlich immer und in der Ebene geht auch ohne Hochstart der Spaß nicht aus.

Wir bieten den Sprite EL in zwei Versionen an:

Der Sprite EL HOT (Der Flügel hat nur eine einfache V-Form) ist ideal für Leute, die es maximal dynamisch mögen.  Die Version hat eine V-Form von 4° (2° pro Seite). Die Eigenstabilität ist geringer und der Vierklappenflügel garantiert Spaß pur. Mit einem Motor ausgestattet, steht der Sprite EL HOT einem klassischen Hotliner in nichts nach. Hier empfiehlt sich die Carbon Variante und gerne auch etwas Ballast. Voll ballastiert erreicht der Sprite EL HOT eine Flächenbelastung von 20.5 Gramm pro dm².

Der Sprite EL Thermik (Der Flügel hat eine doppelte V-Form) ist eigenstabiler und verzeihender. Und durch die doppelte V-Form giert er nur so nach Thermik. Die beiden Außenflügel haben zusätzlich je 5° V-Form. Trotzdem lässt er sich ordentlich beschleunigen und mit etwas Ballast im Bauch, heizt er ebenfalls gehörig ein.

Beide Versionen sind als Carbon oder Spread Carbon Version erhältlich.

Aufgrund der Platzverhältnisse ist in der Elektroversion des Sprite der Akku praktisch der Ballast. Ein zusätzliches Ballastsystem ist nicht vorgesehen.

Technische Daten SPRITE EL

SPRITE HOT CarbonSPRITE HOT SCSPRITE Thermik CarbonSPRITE Thermik SC
Spannweite2000 mm2000 mm2000 mm2000 mm
Länge1318mm1318mm1318mm1318mm
Flügelfläche36,5 qdm36,5 qdm36,5 qdm36,5 qdm
Streckung10,9610,9610,9610,96
ProfilAG 40/ AG 41/ AG 42/ AG 43
Höhenruderflächeninhalt3,63 qdm3,63 qdm3,63 qdm3,63 qdm
Höhenruderstreckung6,346,346,346,34
Seitenruderflächeninhalt2,94 qdm2,94 qdm2,94 qdm2,94 qdm
SeitenruderprofilHT 14/ HT 12
Seitenruderstreckung2,32,32,32,3
RuderfunktionenQuerruder, Wölbklappen, Seitenruder, Höhenruder
Rumpf150g150g150g150g
Flügel450g340g450g340g
Höhenruder28g28g28g28g
Seitenruder14g14g14g14g
Kleinteile48g48g48g48g
Leergewicht Modell710g600g710g600g
Fluggewicht (Abhängig von der RC Ausstattung)910g780g910g780g

Rumpf

Der Sprite EL wird mit einem vormontierten Rumpf geliefert. Die Rumpfkeule ist bereits mit dem Rumpfausleger verklebt, die Ballaströhre verklebt, der Hochstarthaken ist eingebaut und die Höhenruder- und Seitenruder Aufnahme ist fertig. Die Rumpfnase ist aus Hochmodul Glasfaser mit Kevlar gebaut und ermöglicht daher die Unterbringung der Empfängerantenne im Rumpf. Die zweiteilige Fläche wird von unten an den Rumpf geschraubt. Dadurch muss man zur Montage des Flügels den Rumpf nach dem Einstecken der Servokabel nicht wieder umdrehen.

Der Rumpfausbau ist mit einem demontierbaren Servobrett ideal zu bewerkstelligen. Zudem ist ausreichend Platz für eine solide Ruderanlenkung vorhanden. Auch der Empfänger und Akku lassen sich ohne Probleme unterbringen. Das Ballastrohr hat einen Durchmesser von 18mm und ermöglicht bis zu 750g Ballast Zuladung.

Seitenruder angeformt

Fertig an den Rumpf angebaut ist der Seitenruderansatz gleichzeitig die Aufnahme für das Pendelhöhenruder. Das Höhenruder müssen Sie lediglich noch aufstecken und mit einem kleinen Stück Tesa fixieren. Das Seitenruder kann fest aufgeklebt oder ebenfalls mit Tesa abnehmbar gestaltet werden.

Hier sieht man sehr schön, wie die Servos hinten im Elektrorumpf eingebaut werden. Eng, aber geht gut.

Fläche

Flächenaufbau

  1.  Herex Kern als Composite Sandwich
  2. Innere  Lage aus Dünnem Glasfaser Composite mit ±45 Grad layout
  3. Hinterer Flächenabschluss aus Balsasperrholz mit Glasfaser überzogen
  4. Streifen Gewebescharnierband
  5. Der Wölbklappenanschluss besteht aus Rohacell
  6. Carbon Holm
  7. Herex Stützstoff
  8. Der Wölbklappenkern besteht aus Rohacell
  9. Die äußeren Gewebelagen

Lieferumfang

1      Kleinteile
2     Kabinenhaube
3     Seitenruder

4     Rechter Flügel
5     Linker Flügel
6     Höhenruder

7     Rumpf

Taschen

Perfekt angepasst

Die Flächentaschen werden aus Polyethylen Schaum genäht und mit einer Aluschicht bedampft. Die exakt zugeschnittenen Flächentaschen schützen sowohl beim Transport, als auch gegen UV-Strahlung auf dem Flugfeld. Durch die optimierten Klettverschlüsse lassen sich die Flächentaschen aneinander kletten, so dass die Fläche einfach aufgezogen und abgenommen werden können.

Kompakt

Da die Flächentaschen keine Schnallen, Knöpfe oder ähnliches beinhalten lassen sich die Flächen auch eng aufeinander stapeln, ohne dass sich Druckstellen auf dem Flügel abzeichnen.

Preise: 29

Sonstiges

Optimale Flugleistungen durch präzise Einstellungen

Die Idee eine Skala fix am Ruder zu montieren gab es schon. Neu an der Präzisions-Einstelllehre ist allerdings diese exakt an das Profil eines Modells anzupassen. Dadurch sitzt die Einstelllehre bei jeder Messung exakt an der selben Stelle und zeigt sofort, präzise den richtigen Messwert. Die Präzisions-Einstelllehre wird in modernster Lasertechnik hergestellt und der verwendete Präzisionslaser graviert die Messskala filigran in den Kunststoff. Das transparente Acrylglas® ermöglicht es zudem eine noch exaktere Peilung über die Ruderendleiste durchzuführen.

Preis: 24,90€

IDS System

Optional bauen wir den Sprite fertig mit IDS System in den Flächen aus. Da der Flügel recht schlank ist, lässt sich das Ruderhorn nicht komplett im Flügel verstecken, trotzdem ist die gelagerte Anlenkung und auch die Vorfertigung diese Investition auf jeden Fall wert.

Für unsere Lagermodelle installieren wir das IDS System mit folgender Ausstattung:

    • Thermik
      • Querruder KST X08H
      • Wölklappen KST X10 Mini
    • Hot
      • Querruder KST X10 Mini
      • Wölklappen KST X10 Mini

Preis: 71€

Bauservice

Auf Wunsch rüsten wir Deinen Sprite flugfertig aus. RC-Equipment haben wir immer passend auf Lager.

Preis: 249€